10 automóviles históricos famosos y dónde están ahora

Si bien hay millones de personas que siguen las tendencias en la industria del automóvil, el volumen casi puede ser demasiado para manejar. Millones de automóviles se producen anualmente, y la variedad de compañías en la industria lanza nuevos modelos casi con la misma frecuencia.

Puede ser difícil hacer un seguimiento de los aturdidores de cuatro ruedas que vale la pena mirar. Sin embargo, estos 10 autos han solidificado permanentemente su papel en la historia y son automóviles mundialmente icónicos. No por su atractivo estético (porque a quién no le gusta un auto elegante ), y seguramente no sean los autos más caros que existen , sino por su importancia en los principales eventos que han ocurrido en las últimas diez décadas.

Franz Ferdinand’s 1911 Graf & Stift Double Phaeton

Este fue el vehículo del archiduque Franz Ferdinand, un líder austrohúngaro nombrado inspector general de todas las fuerzas armadas de la nación en 1913. Fue en este automóvil donde el archiduque y su esposa, la ex condesa Sophie Chotek, fueron asesinados en junio. 28 de 1914 en Sarajevo. Los vehículos Graf y Stift. en general. se encuentran entre muchos de los autos menos conocidos de la historia , aunque este está grabado en nuestra memoria.

Este evento eventualmente causaría una escalada en la tensión entre el Imperio Austrohúngaro y Serbia y conduciría a la guerra. El automóvil ahora se exhibe en el Museo de Historia Militar de Viena, Austria, junto con muchas otras armas y artículos recolectados después del asesinato.

Bonnie & Clyde’s Ford Model 730 Deluxe Sedan 1934

Bonnie y Clyde eran una pareja que tenía a los dueños de los bancos temblando en todas partes y la policía se enojó. Es difícil saber con certeza cuánto dinero robaron, pero durante la Gran Depresión, golpearon a un poco menos de 15 bancos y fueron responsables de la muerte de al menos 12 personas.

Finalmente fueron asesinados a tiros por la policía el 23 de mayo de 1934 en Louisiana mientras huían en su Ford V8. Los autos de la policía se han vuelto más rápidos y más duros, por un centavo bonito . El automóvil acribillado a bala fue vendido en 1988 por la friolera de un cuarto de millón de dólares, al Primm Valley Resort and Casino, primero en Nevada, y ahora en Saint Joseph, Missouri.

Coches de personal 770-K Mercedes-Benz de Adolf Hitler

Aquí hay un auto que se hundirá en la infamia. Der Fuhrer tenía varios automóviles que solía conducir alrededor del Tercer Reich, pero este hermoso Mercedes Benz, uno de los mejores automóviles de lujo producidos entre 1939 y 1943, es posiblemente el más famoso. Fue diseñado a medida y muy modificado para incluir un revestimiento blindado extenso.

Después de ser confiscado por un soldado estadounidense hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, era propiedad de una serie de particulares que tenían millones de euros de sobra. Finalmente llegó al Museo de la Guerra de Canadá en Ottawa, Canadá, donde todavía se exhibe. 

Cadillac rosado de Elvis

Justo después de hacerse un nombre en la industria de la música, el Rey del Rock and Roll decidió darse un capricho comprando un magnífico Cadillac Fleetwood Series 60 rosa de 1954. Desafortunadamente, el forro del freno falló poco después de comprarla, y ese fue el final de su icónico Cadillac. 

Luego mencionó su Cadillac rosa varias veces en las canciones, y un mes después de perder el original, compró un Cadillac Fleetwood Series 60 azul de 1955 con un techo negro. Hizo que su vecino, Art, pintara el auto con un color rosado personalizado, llamado amorosamente “Elvis Rose”. Este icónico automóvil se conserva actualmente en el Museo Graceland, en Memphis, Tennessee.   

Porsche 550 Spyder de James Dean

James Dean fue un actor que tocó los espíritus de los rebeldes sin causa en todas partes. Además de sus increíbles y memorables actuaciones en pantalla, también era un amante de todas las cosas rápidas y tenía cuatro ruedas. También comenzó a desarrollar una carrera en las carreras automovilísticas, lo que lo impulsó a comprar el automóvil de sus sueños, un Porsche 550 Spyder, apodado cariñosamente “Little Bastard”. 

Dean conducía de Los Ángeles a Selinas en Little Bastard a velocidades de 85 mph y más, el 30 de septiembre de 1955, cuando un Ford Tudor de 1950 dobló la esquina. Sin tiempo para detenerse, la colisión envió el auto al aire, y cuando aterrizó, dejó al icónico actor con solo un pulso débil. Fue anunciado muerto en la escena. Este automóvil ha cambiado de manos varias veces, y aunque se desconoce su paradero oficial, existe una buena posibilidad de que se encuentre en el gigantesco garaje de algún coleccionista adinerado.  

Número de Rosa Park 2857 1948 General Motors TDH-3610 City Transit Bus

Los vehículos icónicos pueden venir en todas las formas y tamaños . Aquí hay un autobús y una dama que cambió el juego para toda una nación. Fue el 1 de diciembre de 1955 que Rosa Parks regresaba a casa del trabajo, sentada en la parte trasera del autobús número 2857, en los asientos designados de “color”. Después de que el conductor del autobús se dio cuenta de que había algunas personas blancas en el autobús de pie, varios clientes negros del vehículo recibieron instrucciones de levantarse para permitir que los caucásicos se sentaran. Rosa Parks simplemente dijo que no.

El resultado resultante y su arresto encendieron fuego bajo aquellos que luchan por la igualdad, y poco después, la NAACP comenzó a organizar un boicot al sistema de transporte público. Estos eventos juntos jugaron un papel clave en la historia de América. Esta pieza trascendental de la historia se encuentra actualmente en el Museo Henry Ford en Dearborn, Michigan.

El convertible Ford Lincoln 1961 del presidente Kennedy

Nombre en clave SS-100-X, este Lincoln Convertible azul oscuro fue la limusina presidencial de JFK durante su mandato. Es la misma limusina en la que el presidente John F. Kennedy fue asesinado durante una caravana presidencial por las calles de Dallas, Texas. Una de las imágenes más icónicas de este automóvil fue tomada momentos después del asesinato y capturó al Agente Clint Hill del Servicio Secreto que clamaba en la cajuela del automóvil para proteger a la primera dama, que se aferraba a él con miedo. Este automóvil pasó a ser utilizado por varios futuros presidentes, después de numerosas modificaciones, antes de ser finalmente retirado al Museo Henry Ford en 1977. 

Ford Lincoln Continental 1972 del presidente Reagan

Después del asesinato del presidente John F. Kennedy, mientras estaba en la limusina presidencial, se decidió que la nueva limusina presidencial requeriría una serie de alteraciones intensas para hacerla más segura para los presidentes posteriores. Para empezar, el vehículo estaba pintado de negro (a diferencia del azul marino de JFK) y el techo, los lados y las ventanas estaban equipados con placas blindadas. Este es el mismo auto en el que John Hinkley intentó disparar y matar al presidente Reagan el 30 de marzo de 1981, y el mismo auto que lo llevó al hospital de manera segura. Incluso protegió al presidente Ford de un intento de asesinato, asegurando su lugar en la historia. 

Porsche Rover de la princesa Grace P6 3500

Este Porsche, como muchos de sus hermanos, era una belleza para ver en las calles. Perteneció a la actriz Grace Kelly, quien se convirtió en realeza después de casarse con el Príncipe de Mónaco. Mientras conducía por los largos y sinuosos caminos de las colinas de Mónaco, una región predominantemente montañosa, con su hija, Stephanie, la Princesa sufrió un derrame cerebral y perdió el control del vehículo. El accidente le quitó la vida, aunque, afortunadamente, su hijo quedó ileso en gran medida. Se rumorea que, después de la desaparición de Grace Kelly, el automóvil fue aplastado en un cubo y eliminado.  

Mercedes-Benz W140 de la princesa Diana Spencer (Lady Di)

Aquí hay otro vehículo involucrado en un punto de la historia que aún hoy genera confusión y controversia. La princesa Diana Spencer fue una potencial reina de Inglaterra hasta que se divorció de su esposo, el príncipe Carlos, el príncipe de Gales, luego de una serie de eventos escandalosos que llevaron a los paparazzi en su camino como hormigas de fuego en un picnic.

La historia oficial es: ella, junto con otros tres pasajeros, que incluía a su prometida, conducían por París cuando el automóvil se estrelló contra un pilar de concreto. El conductor, del que se rumoreaba que tenía altos niveles de alcohol en la sangre y el pasajero en el frente, murió instantáneamente. La princesa Di y el cuarto pasajero quedaron gravemente heridos y fallecieron más tarde en el hospital.

Si bien hay muchas especulaciones sobre cómo se desarrollaron realmente los eventos del accidente (y si fue un accidente), una cosa es segura. Desde el accidente, el automóvil se ha eliminado, en un intento de dejar atrás el trágico pasado asociado con él.